博格华纳作为汽车产业电气化进程的先锋，以深厚的研发实力和对市场需求的精准洞察，继eDM电驱动模块成功量产之后，再度推出了适用于纯电力驱动和P4混动系统的iDM（integrated Drive Module）全集成电驱动解决方案，彰显了博格华纳在电驱动领域的实力，更为全球汽车制造商提供了强有力的技术支持。
面对减少排放、提供清洁出行方案的紧迫挑战，博格华纳的iDM电驱动模块具有紧凑、轻质、高效的显著特点，助力电动汽车降低能耗，延长续航里程。先进的多合一系统设计，具备卓越的NVH性能，能满足前沿电动汽车和混合动力汽车的传动需求，助力OEM打造强劲、清洁、高效的汽车产品。
iDM系列产品以高集成度、高效率和轻量化特性见长，提供iDM200和iDM220两种型号，灵活适配乘用车和轻型商用车的前轴或后轴，适用于纯电动汽车、P4混合动力汽车。其可扩展、模块化的架构，支持多种齿轮速比和电机尺寸，满足不同客户的个性化需求。在220-480V直流电压范围内，iDM系列能够提供高达160kW的峰值功率和3800N.m的峰值扭矩，让电机平稳安静运行，同时发卡式扁线定子绕组电机技术带来卓越性能和NVH表现。
博格华纳承诺，到2025年，iDM电驱动系统将进一步提升性能，提供峰值功率达300kW、峰值扭矩达4500N.m的产品，持续引领行业技术进步。
iDM模块的所有组件均为博格华纳自主研发，成熟可靠，可作为高集成模块和独立新能源汽车驱动系统解决方案。其软件架构高度灵活，易于集成至AUTOSAR等通用平台，满足ASIL D安全等级要求，同时支持CAN、CAN FD总线和flexray等多种通信协议，满足现代车辆系统中日益增长的数据交换需求。
iDM电驱动系统的核心在于永磁同步电机、高性能电子控制模块和高效减速机构的集成，极大节省了布局空间，便于整车厂进行整车布置。其中，高速电机采用发卡式定子绕组技术，功率密度显著提升，NVH性能优异；功率电子模块采用主流的IGBT技术，确保高效能电力转换；齿轮传动机构则提供灵活的减速比，满足各种车型的动力传输需求。
此外，iDM还具备电子矢量控制系统和电子驻车功能等创新特性，进一步提升了电动汽车的操控稳定性和安全性。电子矢量控制系统可实现左右轴扭矩的独立控制，提升车辆过弯稳定性；电子驻车功能则为客户提供了更加便捷、安全的驻车解决方案。
博格华纳电驱动技术的不断创新，正引领着汽车产业向更加清洁、高效、智能的未来迈进。
