昨日，工作人员在花湖国际机场北货运区公共国际货站转运货物。全媒体记者方仲华通讯员周思琦摄
本网讯（全媒体记者蔡亚文通讯员胡启明）出港区，一批中国制造的电商产品和电子产品正搬运装箱，目的地是美国夏威夷、芝加哥等地；进港区，孟加拉湾野生大青蟹、泰国榴莲、智利车厘子等生鲜产品一字排开、装箱待发……近日，记者走进花湖国际机场北货运区公共国际货站（简称“北区货站”），见证货物开始或结束它们全球之旅的起点与终点。
北区货站位于花湖国际机场北侧，紧邻机场东跑道停机坪，投资3.5亿元，建筑面积2.26万平方米，规划年货邮吞吐量10万吨，主要负责国际货物收运、仓储、组板等业务，具备处理危险品、冷冻冷藏贵重物品、活体动物等特种货物的条件，能满足不同规模和类型的货物需求。
高耸的仓库、繁忙的装卸区、连续运转的货物传送带，从生鲜食品到生物医药产品，从时尚服饰到电子产品，各类商品在这里被赋予了“旅行”的意义。丰富的货源让北区货站“开业即忙碌”，货物吞吐量呈“井喷式”增长。
“主要向东南亚地区出口跨境电商货物和服饰类货物，向美洲出口电子类产品，整个出口的货量占仓库整体货量80%；进港以水果、冰鲜水产品、食用水生动物、医药产品和肉类等口岸货物为主。”鄂州空港货运有限公司货站管理部负责人刘晨璐说，北区货站6月18日开业以来，日均保障货邮吞吐量在470吨左右，最高峰超过760吨。目前，累计保障量已经突破5万吨大关，累计保障航班超1700架次。
在北区货站，商品的流转和价值的传递，让这里不仅是商品的集散地，更是连接商家和消费者的桥梁。随着市场不断发展和消费者需求升级，北区货站也在不断创新和升级，以适应新的市场需求和挑战。
“为了避免货物滞留，做大货运规模，更好地提升综保区货运能力，我们今年8月份投资建设了二号国际货站，项目总投资2.26亿元，建设面积1.49万平方米，每年可增加8万吨货物吞吐量。项目经过4个月的奋战，现在建安工程已经完成。”鄂州临空集团工程部主管萧园介绍，项目建成后，将极大地缓解北区货站存储压力。
编辑：谈听
