黄石：我市向全省发布推动停车设施发展、缓解城市“停车难”相关工作情况

26日，鸟瞰投入使用的下陆区樱花谷停车场。该停车场新增泊位至240个，通过充分利用现有的土地资源，改造原公园低洼地，推动公园景观、经营业态和停车设施相融合，有效缓解停车和城市主干道通行压力。　记者　周巍　摄

黄石山水资源得天独厚，但城市交通也因山水阻隔受限，增加停车资源成为当前的挑战和市民的期盼。11月26日，湖北省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍了黄石市近年来推动停车设施发展、缓解城市“停车难”相关工作情况。

如何在有限的空间内增加更多的停车资源，让市民出行、停车不再难？黄石市目前采取了哪些措施？取得了怎样的成果？敲定了哪些目标？这场新闻发布会给出了答案。

实现三个“更加”

“停车惠民”工程效果显著

黄石市中心医院中心院区位于核心城区，每天就医的患者络绎不绝。曾经，这里的停车位长期“一位难求”。为了解决这一问题，黄石市城发集团在中心医院附近扩建了一个公共停车场，停车泊位从原来的516个增加到了879个。同时，市中心医院将职工的停车位全部转移到公共停车场，将200个车位和长租的350个地下停车位全部用于患者就医停车。

此外，通过老旧小区改造，中心医院家属区的车位增加到120个，并与医院内车位通联使用。这样一来，可供患者就医使用的车位总数达到670个，解决了中心医院就医停车难的问题。

解决市中心医院停车难问题，只是黄石“停车惠民”工程的一个缩影。

去年5月，黄石积极响应全省号召，正式启动了“停车惠民”工程。截至目前，中心城区新增2.18万个停车泊位，市级智慧停车平台已接入16.39万个泊位，黄石实现了三个“更加”。

黄石达成普查存量动态泊位全面接入网络的目标，使得停车管理“一张网”的体系更加智能化与高效化；市县两级智慧停车平台数据实现了并网互联与互通，实现了市域范围内停车资源的集中共享与统一调配，为停车大数据的应用提供了更加坚实可靠的基础；打破停车支付环节中的壁垒，率先推动了重点区域内的104家停车场共计1.5万余个泊位实现“通停通付”功能，让市民的停车体验感更加便捷。

这些实实在在的举措，真正让市民感受到城市停车环境的改善。

黄石坚持整体观念和系统思维，针对商圈、医圈、校圈等停车难集中区域，不断采取像中心医院这样的“整圈推进”策略，为更多停车困难区域带来切实的改变。

“六个一批”工作法

创新推动停车难题有效解决

在黄石的街头巷尾，一场关于停车难的“革命”悄然改变着这座城市的面貌。在实际工作中，黄石总结和运用“新建一批、改造一批、共享一批、优化一批、取缔一批、规范一批”的“六个一批”工作法，提升工作质效。

向空间要资源、“建”出一批停车位。那些曾经被遗忘的城市角落如拆改后的空地、桥下、地下的隐秘之处，摇身一变成了停车的新天地。立体停车库拔地而起，地下停车场静谧有序，桥下停车场让高架桥下的空间焕发了新生。据统计，这些创新之举为黄石新增了1.91万个停车位。沿江大道、桂林南路的高架桥下，如今已是车水马龙与停车井然的和谐景象，昔日的“边角料”变成了今日的“香饽饽”。

向更新要功能、“做”出一批停车位。老旧小区里的废旧花坛，不再是无人问津的角落，而被改造成既美观又能停车的小型生态停车场，0.37万个新增车位就这样“变废为宝”。交通里1号小区，曾是“抢车位大战”的热门战场，如今已然成了停车有序的典范。政府引导、市场运作、价格调节、严格执法等措施多管齐下，停车不再是难题。

向错峰要增量、“让”出一批停车位。市委、市政府率先带头，将机关大院的100个车位对外开放，带动机关企事业单位的停车共享风潮。只需动动手指，在“黄石停车”APP上申请，就能轻松享受到错时停车的便利，首批15家共享停车场的725个车位，让停车惠民的理念深入人心。

向互补要平衡、“调”出一批停车位。精细化管理，让停车位更加高效利用。潮汐车位、即停即走通道等创新举措，让商圈、学校、夜间消费区的停车需求得到了有效缓解。387个限时停车位的设置，利用了车辆通行和停车需求的时间差，让停车位的使用更加灵活高效。

向通行要效率、“腾”出一批停车位。988个不合理的道路泊位被取缔，道路变得更加宽敞，交通效率显著提升。

向管理要秩序、“用”好一批停车位。针对小区内外停车乱象，政府部门指导新建小区制定合理的停车收费标准，推动开放式小区规范施划泊位和封闭管理。这样一来，那些原本“沉睡”的2000余个小区车位得以有效利用。

“六个一批”工作法，就像一剂良药，让黄石的停车难问题得到有效缓解。

下一步，黄石将充分发挥“整圈推进”停车综合治理模式的独特优势，深入挖掘并灵活运用“六个一批”这一创新办法，通过整合资源、凝聚力量，形成强大合力，赋能城市停车管理，推动停车问题得到根本性改善。（记者　潘静茹）

编辑：郭明磊