美丽绿唐线——蕲春县县道X345绿唐线
松树林交通驿站
3700多公里的农村公路，如同打通乡村振兴的“毛细血管”，向大别山深处的蕲阳大地蜿蜒起伏，一步一景，一路诗画。
在移步换景中，时而遇见一群身穿橘红色工作服的养护工人，或执帚挥锹，保洁清障；或俯首躬身，修坑补槽；或抛撒铲堆，清理塌方……春夏秋冬四季轮转，他们是路边永恒的风景线。
这是一支顺改革而生的队伍。因全国燃油税费改革，13年前，他们从公路行业“穿制服的执法者”变成“穿马甲的养护工”。
这是一支因创新而兴的团队。13年来，他们迎困难之浪，赶改革之潮，用创新和实干推动群众因路而富、农村因路而美、农业因路而兴。
7月3日，他们成为湖北唯一荣登第二届全国“最美公路人”榜单的团队，这就是蕲春县创新公路养护工程技术有限责任公司，一群“以站为家、以路为业、以养好路为荣”的公路人。
高山铺交通驿站
顺改革而生，“管养分离”全省“领航”
7月26日上午11时许，骄阳炙烤着蕲春县道绿唐线。陈文旺和4名同事正忙着清除杂草、疏通边沟、整修路肩。早晨6时出门，冒着高温工作了几个小时的他们早已汗流浃背。
“陈站长，天太热了，早点回去吃午饭。”“以前路窄坡陡，一车能拉600斤就不错；现在路建得好，更养得好，拉10吨都能上来。”一路上，不时有沿线村民和陈文旺熟络地打招呼，他微笑着一一应和。
“刚转岗时，落差很大，碰到村民，能躲就躲。”54岁的陈文旺是蕲春县农村公路管理局株林养护管理站站长。他说，自己是个“半路出家”的公路养护工，经过13年磨砺，越发觉得这项工作虽然苦累，但看到群众能走一脚好路，就有一种成就感。
时针拨回至2009年，全国燃油税费改革，陈文旺所在的蕲春县交通管理总站需撤销。没有收费职能，单位何从？职工又何去？
向改革要活力、要红利。蕲春县在深化改革中用好“先立后破、破立并举”方法论，在“立”与“破”中育先机、开新局。
2010年8月，蕲春县交通管理总站更名为蕲春县农村公路管理局，次年1月23日正式挂牌，成为黄冈市同类机构改革中“第一个吃螃蟹的人”。
2011年6月，蕲春县创新公路养护工程技术有限责任公司（以下简称：蕲春创新公路养护公司）成立，陈文旺等56人从“穿制服的执法者”变成“穿马甲的养护工”，负责全县县道管护、乡村道管护的指导监督工作。
“公司的成立，为我们在全省率先探索以‘管养分离’为核心的市场化养护机制，下好了先手棋。”蕲春县农村公路管理局主要负责人王贤德回忆说，改革的阵痛曾一度让大家感到迷茫、焦虑，但开弓没有回头箭，拉不下面子，就领导带头干、层层示范；不懂技术，就请进来讲、走出去学；没有资金，就勒紧裤带、东拼西凑……
一步步跋山涉水，破冰前行，蕲春创新养护公司成为黄冈首家取得农村公路养护资质的公司。
13年砥砺，破茧成蝶。陈文旺们从“门外汉”变成了“内行人”，4700多个日夜，人在路上，路在心中。
张孙线
向创新而行，开创多项“第一”
“真没想到，在农村公路也能找到为旅客免费提供加热水、休息、如厕等服务的地方，驿站和高速公路的服务区一样方便。”8月10日，周六，来自武汉6名自驾游客经过蕲春县道碉狮线松树林村的交通驿站，对这里贴心的服务连连称赞。
驿站外墙顶悬挂的“服务社会、养好公路、保障畅通、促进发展、勇于创新、不畏艰险”等标语格外显眼。几名公路养护工，忙碌着清扫地面的残渣落叶。
“有的驿站也是我们的养护站。”蕲春创新公路养护公司负责人吕军说，公司成立之初，面对无阵地、无设备、无资金、无技术、无资质等困境，他们坚持政府和市场双向发力，向“改革创新”而行——
创新公司不等不靠，创新架构了“路况评定、红黑榜制、市场竞争、奖优罚劣”四维市场化养护运行机制；有效开辟了养护“机械化、专业化、信息化、标准化”四化协同发展之路；首批推行农村公路文明示范线创建，探索“路长制”长效管理，打造温暖“公路驿站”，守护“乡村振兴路”；创新农村公路中小维修“蕲春工序法”，实现了公路养护由传统型向现代化、粗放式向精细化的转型跨越。
市场有效与政府有为“双向奔赴”。2020年，该县率先出台《蕲春农村公路养护管理办法》，通过公司多年的市场化探索，建立起“县道县管、乡道乡管、村道村管”三级养护管理体系，首推县、乡、村三级路长制，让每一条道路都有“管家”，每一公里路段都有人“管事”，840个养路护路公益性岗位遍布农村公路的边边角角。
8月11日，吃罢晚饭，漕河镇高山铺村村民何纯礼和家人一起出门遛弯了。顺着新修建的红色行军路，他边走边看，偶尔看到路上有脏乱的地方，就随手收拾干净，这是他被村里聘到养路护路公益性岗位后形成的一个习惯。走了20来分钟，他来到村里的交通驿站，这里早坐满了人。
高山铺交通驿站位于蕲春县道黄标线。2022年，高山铺交通驿站按照“标识统一、设施齐全、特色鲜明、管理规范”标准建设，集停车、热水、如厕、观景、休闲等功能于一体，每到傍晚，大家伙儿都习惯来驿站聊聊天、跳跳舞，放松一下心情。
翻开蕲春农村公路地图，375公里县道、3362公里乡村道路纵横交织，分布着5个养护中心，15个养护管理站、19个交通驿站。养护车、清扫车、挖掘机、灌缝机等设备一应俱全。
13年磨一剑，从无到有、由小到大、由弱渐强，开创多项“唯一”“第一”：县道绿唐线在首批全国“十大最美农村路”评比中成为全省唯一入选路线；率先实现农村公路通村到户的硬化率、通客车率、物流覆盖率“三个100%”，先后创建张塝、株林、刘河、狮子4个省级“四好农村路”示范乡镇，跻身全省“四好农村路”示范县行列。
绿唐线会龙池交通驿站
因奋斗而美，用匠心守初心
山区行路难，养护则更难。蕲北山区多、坡陡、谷深，遇到极端天气，塌方、泥石流时有发生。
“6月28日那场大暴雨，我们管养的42公里路段有80多处塌方。”蕲春县狮子养护管理站站长汪洋说，每次接到灾情信息，人员和机械设备都是第一时间投入应急处置，有时是半夜，有时是清晨。
今年梅雨期，他们连续作战半个多月，雨水和汗水混合在一起，身上的衣服湿了又干，干了又湿，像这样的大抢险，他们已习以为常。
越是恶劣天气，越是忙碌；越是节假日，越要坚守阵地。汪洋虽然是地道狮子镇人，但节假日，多是妻子带孩子们来站里团聚。“我们必须24小时在岗，随叫随到。”
“养护公路是个功夫活儿，夏练三伏、冬练三九，受得住热、挨得住冻，才能让管养的每一条道路向着‘畅、安、舒、美’目标前行。”吕军说，以站为家、以路为业、以养好路为荣，是他们养护公路的初心，也是不变的信仰。
采访蕲春创新公路养护公司团队，从长江之滨到蕲北山区，一条条农村公路上，都留下了他们美丽的身影；从即将退休的60后，到新生代90后，一代代农路养护人，都折射着“铺路石”精神。
今年58岁的孙国顺，见证了蕲春农村公路从无到有、从“走得了”到“走得好”的转变。他忘不了2016年强暴雨引发山洪，蕲春张孙线部分路段冲毁了，正值中考，全部养护人员三夜没合眼，“生死时速”突击抢险，畅通公路。他说，“累是肯定的，但把路及时养好了，再累也值得。”
70后大同农村公路养护站职工刘晓阳，10多年如一日，迎着朝霞而作，披着落日而归，悉心呵护着管养的每一公里公路。身为三个孩子的父亲，他亲切地把管养的道路称为他的“第四个孩子”，那三个孩子平时主要依靠妻子照顾，唯有这“第四个孩子”，是他亲力亲为养在身边。他说：“路上哪里有道弯、有座桥，闭上眼睛都能说得出。”
90后管迎春，大学毕业后选择了农村公路养护工作。血气方刚的他，成为团队新技术、新材料被应用到公路养护领域的带头人。他说，虽然任务重、条件艰苦、寂寞单调，但正是这些困难和挑战，让他更加明白农村公路养护工作的重要性。
用匠心守初心。蕲春创新公路养护公司养护工一年巡护公路近10万公里，以“团结拼搏、甘当路石、敢为人先、砥砺奋进”的农路人精神，在险峰深谷中筑起一条条“畅、安、舒、美”的农村公路。
碉狮线
逐梦前行，让乡村更美更富
路兴百业兴。路好，蕲春的百姓是最直接的受益人。
路好，返乡的农民工、进村的游客越来越多了。
一条宽阔的沥青公路蜿蜒至蕲春狮子镇花园水库，路边一块标有“最美环库旅游路”的景观石，这条全长17余公里的环库路串联起长林风情小镇、七星岛景区、长林茶场、流水崖瀑布等景点，曾藏在大山深闺优美的自然风光随着环库路的建成声名渐起，吸引不少游客前来拍照打卡。
一条路带火一片村，不仅仅在狮子镇。蕲春刘河镇张桥村村民张晓琴说：“我们村以前没名气，但交通驿站建成后，有人把驿站相片发到网上，吸引了很多人来打卡。”
“路修好了，我开了农家乐，每年收入四五万元，不用出远门，又能照顾家里。”株林镇三角山村村民陈九尔说。
路好，产业门路多了，好物产走出了大山。
漕河镇高山铺村党支部书记李能胜说，路修得好、建得好，让红色旅游引来人气，绿色产业带来财气。村里有蕲艾、山楂、桑葚等基地近2000亩，新发展农家乐4家，村集体年收入已超过30万元。
以公路为媒介，蕲春县以蕲艾为主的大健康产业蓬勃发展。截至目前，全县涉艾市场主体超4000家，2023年蕲艾全产业链实现产值128.3亿元，带动全产业链就业、创业近30万人。
“公路，三分建，七分养。农村公路管养，养的是人心向背，护的是乡村振兴。”蕲春县交通运输局党组书记、局长江远明表示，将以党的二十届三中全会精神为指引，继续围绕把农村公路建好、管好、护好、运营好目标，进一步向改革要活力，向开放要红利，做好“农村公路+”融合文章，为黄冈强县工程和乡村振兴逐梦前行，奔向未来。
(责编：白楚云)
