全媒体记者杨勘特约记者熊尉东通讯员张迪潘京
“以前总担心回家晚了没地方停车充电，现在城区带充电桩的停车场越来越多，总算是缓解了我的‘里程焦虑’。”8月20日傍晚，家住孝南区星河郡小区的市民张先生将车停在位于小区旁，由国网孝感电动汽车分公司新建的充电站里，为自己的电动汽车插上充电枪后，拿出手机熟练地扫码充电。相似的一幕也越来越多出现在孝感城区每一个“电力十足”的停车场里。新能源汽车作为汽车行业的发展趋势，其环保、节能的特点受到越来越多人的青睐。据市车管所数据显示，截至今年6月底，孝感新能源汽车保有量18598辆，其中上半年注册登记4537辆，同比增长24.17%。像张先生一样有着“里程焦虑”的市民越来越多，停车难、充电不便等问题日益凸显，成为影响群众生活质量的“痛点”。以民为本，解民之困，纾民之难。今年，市委市政府抢抓国家推动新能源汽车下乡、大规模设备更新和消费品以旧换新行动、充电基础设施建设应用示范县和乡镇等政策机遇，将“大力开展‘增位配桩’惠民行动”列为12件重点民生实事之一，提出推进智慧停车，新建公共停车位7000个以上，新建充电桩2600个以上。对标“有人建、有人管、能持续”的目标，全市上下主动出击，市、县两级联动，发改、供电等部门通力协作，谋划实施一批充电基础设施项目。澴川国投、孝感市高创投资有限公司等市场主体加大充电桩投资，完善充电网络，积极破解“焦虑”。“孝感市民之家东侧的全液冷超充示范站由我们投资建设。单桩最高功率可达600KW，‘一杯茶’的时间就能满电出发。”澴川国投常仪电力能源集团副总经理张曦说。澴川国投于2022年5月组建电力能源专业子集团，积极参与“油、电、气”等能源市场，一体化推进市区充电设施“融投建管运”。按照市委市政府安排部署，澴川国投积极参与布局规划，有效打通充电停车版块资源，高效建成槐荫公园、后湖公园、星河天街、银泰城、双峰山、熙凤水乡、市中心医院、市妇幼保健院、孝感高中、奥美高中等地段充电站，实现主城区重点园区、景区、商圈、医疗教育机构等充电基础设施全覆盖。截至目前，澴川国投已累计投入资金1亿元以上用于充电桩项目。在主城区及周边乡镇累计建成运营充电站67座、公共充电桩618个。计划2024年年底前充电站数量达到100座以上，建成公共充电桩1000个，更好满足人民群众出行充电需求。除了公共区域的充电网络触角不断延伸，市发改委还联合住建、消防等多部门，加快推进充电桩进社区，打通群众充电最后一公里。主城区的建设如火如荼时，县乡的“电量”也开始加速扩容。8月24日，孝南区毛陈镇首衡城焦湖路兴港克智能液冷光储超充站内，正在为爱车充电的货运司机李师傅感叹道，“现在首衡城附近好几个充电站，充电不用再往城区跑了，方便又快速，我们的接单速度也提高了。”记者了解到，首衡城·华中国际食品产业新城所处的毛陈镇截至目前已建、在建公用（专用）充电站39个、充电桩199个，主要集中在公共停车场、企事业单位、大型商业综合体、工业园区等地。记者了解到，孝昌县入选2024年县域充换电设施补短板试点县；孝南区毛陈镇成为全国充电基础设施建设应用推广乡镇；大悟县红畈村实现绿色电能全覆盖，成为全省首个零碳村。截至目前，全市600个行政村充电桩已全部建成，孝昌和云梦全域上线运营，其中孝昌是全省首个上线运营的县市区。有了科学规划布局，更需要建立完善的运维体系，方能进一步构建安全、高效、便捷的充电桩网络。近日，位于大悟县三里城镇石铺村的充电桩出现故障，远在100公里外的国网孝感电动汽车服务有限公司24小时运营监控平台监测到故障后立即发出指令，监测平台值班员在大悟运维微信群内提醒属地运维人员前往现场处理。“随着充电桩网络越来越健全，新能源车主对充电桩的要求已经从‘能充电’转变为‘好充电’。”国网孝感供电公司电动汽车公司总经理陈涛向记者介绍道，国网孝感供电公司在充电桩运维中建立了自上而下的工单闭环管理流程，通过微信群、电话，接取、办理工单，现场快速完成消缺，故障处理，实现运维管理零死角，隐患处理无遗漏。属地化运维开展后，由供电所设备主人抵达现场服务，相对传统集中式驻点，服务时间平均缩短30分钟，设备离线、故障、停运得到解决。“加快充换电基础设施建设，是缓解新能源汽车充电难的利民之举，也是促进新能源汽车消费的发展之道，更是促进新能源汽车产业发展的有效路径。”市发改委相关负责人表示，截至7月底，全市共建成充电桩9808个，换电站6座，超充站12座，光储充充电站6座。市发改委将进一步发挥统筹协调作用，着力完善城市面状、公路线状、乡村点状的充电规划布局，一体推进主城区、县域充电网络建设，力争在更多区域实现充电站的全覆盖，为市民提供更加优质、便捷的充电服务，让市民“充电更自由”。(责任编辑：李舜钇)
